PTsite

Ik zou graag een leuke rit uitzetten voor klassieke brommers in de buurt van Aalsmeer het groene hart in.

Bijvoorbeeld de derde zondag in september, of is dat een moeilijke periode? rond 12:00 starten en dan rond een uur of vier weer finishen.

Niet door drukke steden maar door de natuur voornamelijk langs rivieren en kanalen.

Hoe lang moet een route dan ongeveer zijn?

Wat is een gemiddelde snelheid waar je op moet rekenen, incl. een stop om wat te eten en een paar "rookpauzes"?


Alvast bedankt voor jullie respons

Jan

Een km. Of 80. Denk ik.
Idd wat rookpauzes en even een vette bek halen ergens.
Een stop of 4 denk ik.
Ergens verzamelen waar we koffie kunnen krijgen en een pils toe.

Frans organiseert al een poos ritjes ook in die omgeving, misschien hem even om tips vragen?

Datum kan trouwens niet... Want dan ben ik op vakantie!!!

met een rit de voorrijder een gangetje 30/40 laten rijden dan kan een normaal brommertje achterin het ook bij houden

rit tussen de 70 en 90 km kan

minimaal 2 stops bij een gelegenheid waar de dames naar een WC kunnen

even op de ritten kalender van verschillende clubs kijken dat je een datum hebt waar er geen ritten zijn

bij goed weer meld ik mij alvast aan

Je moet het eigenlijk niet alleen doen zo'n rit uitzetten. Je moet zorgen dat de langzaamste voorop rijdt, en de snellere op en neer kunnen pendelen voor als er stukken zijn achterin, en om eventueel wat kruispunten af te zetten.

Als er een bus standby staat met wat onderdelen, en om de brokkenmakers op te laden is ook handig.

En een dag van te voren zelf de rit nog een keer rijden. Het zal niet de eerste keer zijn dat je per ongeluk in een wieler ronde terecht komt, of dat dat lekkere weggetje ineens onverhard is geworden.

Dank jullie voor de nuttige adviezen.

We willen de organisatie met z'n vieren op ons nemen.

Moet te doen zijn lijkt me.

Heb al een route op een kaart uitgestippeld. Gaan hem binnenkort voor het eerst met z'n vieren rijden.

Bing17 schreef:Je moet het eigenlijk niet alleen doen zo'n rit uitzetten. Je moet zorgen dat de langzaamste voorop rijdt, en de snellere op en neer kunnen pendelen voor als er stukken zijn achterin, en om eventueel wat kruispunten af te zetten.

Als er een bus standby staat met wat onderdelen, en om de brokkenmakers op te laden is ook handig.

En een dag van te voren zelf de rit nog een keer rijden. Het zal niet de eerste keer zijn dat je per ongeluk in een wieler ronde terecht komt, of dat dat lekkere weggetje ineens onverhard is geworden.

hier sluit ik me bij aan
en ik heb nog wat tips
probeer zoveel mogelijk drukke kruispunten te vermijden, een stukje om rijden geeft vaak een betere oversteek
bij stoplichten, geef het advies om als het stoplicht op rood springt halverwege de groep
te stoppen en niet de weg af te zetten, je hebt immers geen verkeersregelaar diploma en bent dus aansprakelijk als je het verkeer tegen houd om de groep door te laten rijden
je kan dan beter na een stoplicht kijken of ieder een over is en anders wacht je even op de rest.
bij wachten op de rest zoek zoveel mogelijk een plek op waar je tijdens het wachten het overige verkeer niet hindert
zoek een startplek uit waar er iets gedronken kan worden, en het toilet gebruikt kan worden
zelf vraag ik altijd aan de eigenaar van de beoogde startplaats of we welkom zijn
succes
de haarlemmermeerronde is op 28 september

Ik heb zelf een kroeg dus dat is al geregeld....

janjoppe schreef:Ik heb zelf een kroeg dus dat is al geregeld....

kijk dat is mooi
laat maar weten als het doorgaat Aalsmeer is hier niet ver vandaan

Hier in Brabant pijlen ze de tocht uit met 2 stops er in,nadeel is dat de groep snel uit elkaar is , voordeel je hebt dan geen last van drukke punten,en op het eind van de rit en bij de stops zien de meeste elkaar weer met sterke verhalen wat er gebeurd is onderweg , en er is meestal wat te eten en drinken op het einde van de rit ( een uitsmijter of friet / frikadel of kroket )
Ook bij de tussenstops is meestal wat te eten of te drinken , denk aan een plakje cake of een blikje fris
De kosten om deel te nemen zijn rond de 7 euro , je krijgt een route overzicht mee en een pechnummer

Wat Jos zegt klopt, eigenlijk zijn dat de enige ritten die ik zelf rijdt.
Je kunt dan je eigen tempo aanhouden en hoeft ook niet in die walm te rijden van die ene deelnemer die lollig wilde doen door extra vet te mengen.

Je hoeft dan ook niet zo op te letten als organisatie of iedereen wel bij elkaar blijft en waar je stil gaat staan om op elkaar te wachten. Want dat bepaalt men zelf wel. Geef iedereen bij aanvang een routebeschrijving mee en hang bordjes op. En geef ze een pechnummer!

Mijn persoonlijke voorkeur gaat dan uit naar het rondje-driehoekje-vierkantje-systeem ipv pijltjes. (rondje = rechtsaf, driehoekje = rechtdoor, vierkantje = linksaf). Zo blijf je lollige passanten/jeugd voor die het leuk vinden om pijlen te verdraaien.
Hang de bordjes duidelijk op VOOR een bocht of kruising. Een tijdje terug een rit gereden waar ze veel te laat hingen. Dat heeft toen voor een ongeluk gezorgd omdat er 2 mensen op elkaar klapten.
Als je echt service wilt verlenen zorg dan dat je de bordjes dusdanig op hangt dat ze vanaf zowel het fietspad als de rijbaan te zien zijn. Hier in de buurt rijden er regelmatig snellere brommers mee met motorkenteken. En die rijden niet op het fietspad (en ik moet toegeven dat ik zelf ook regelmatig op de rijbaan rijdt waar ik eigenlijk op het fietspad zou moeten. Als je met een groepje van een man of 6 mee rijdt, op zondag is het nou niet bepaald zaligmakend om alle fietsers/bejaarden in te moeten halen.)

Check ook of er een benzinepomp halverwege zit die open is op de dag van de rit. (hoeft geen mengsmering te hebben, de meesten die weten dat ze moeten tanken onderweg brengen zelf olie mee). Check ook of de kroegen/frietboeren open zijn die aan de rit zitten. Als je een grote opkomst verwacht mag je dat best melden aan de frietboer. Ik heb al meerdere keer meegemaakt dat we een frietboer leeg hebben gegeten of dat er personeel werd gebeld om toch maar te komen werken (en het liefst heel snel!)

Wat betreft de pechgevallen zou ik ze gewoon ophalen. Sommige kleine dingen kun je nog wel maken onderweg en een band valt natuurlijk gewoon te plakken, maar dat vereist een chauffeur van de bezemwagen met kennis van zaken. Ik ben van mening dat een bezemwagen je niet hoeft te helpen sleutelen, maar gewoon af moet voeren.
Gewoon iemand regelen met een busje en/of aanhanger waar een paar brommers (en hun eigenaren) in kunnen en een paar spanbanden.

Informatie over (wielren)evenementen (en de omleidingen die erbij horen) kun je natuurlijk gewoon bij de gemeente vragen.

kors1979 schreef:Een km. Of 80. Denk ik.
Idd wat rookpauzes en even een vette bek halen ergens.
Een stop of 4 denk ik.
Ergens verzamelen waar we koffie kunnen krijgen en een pils toe.

Frans organiseert al een poos ritjes ook in die omgeving, misschien hem even om tips vragen?

Datum kan trouwens niet... Want dan ben ik op vakantie!!!

80 kilometer en 4 stops? Dan is je brommer net opgewarmd??

Poserman, lijkt mij ook lang genoeg hoor.
Maar jij mag natuurlijk ook gewoon op je brommer uit Capelle naar Aalsmeer komen rijden hoor.
Heb jij in ieder geval een lekker lang ritje

3 keer me gas open en ik ben er. stelt echt niets voor.

heenweg, de rit rijden en terug = 4 keer tanken ????? met die snelheid

Even een update over de rit die ik aan het uitzetten ben. Route is klaar, nu bezig met de rest van de dingen te regelen.

Het plan is om op 21 september deze rit te houden voor lokale bromfietsen van minimaal 25 jaar oud en dan in het voorjaar voor Puch en Tomos, mede doordat het Haarlemmermeerronde een week later is, wil geen concurrent worden van deze leuke rit.

Maar heeft iemand een voorbeeld van een reglement dat ik kan gebruiken en van een inschrijfformulier??

Scheelt en hoop werk en liever goed gejat dan slecht bedacht...

Alvast bedankt.

Jan
Aalsmeer

Reglement / inschrijfformulier Vaartse Oldtimerdag
1 -Alle rijdende voertuigen moeten zijn voorzien van een GELDIG VERZEKERINGSBEWIJS
2 -De organisatie kan niet aansprakelijk worden gesteld voor schade en/of diefstal.
3 -Aanwijzingen van de organisatie dienen te worden opgevolgd.
4 -Behalve tijdens de toertocht moet er op het terrein zo min mogelijk worden gereden.
5 -Verkeersovertredingen zijn geheel voor eigen risico / rekening.
6 -Geen alcohol gebruiken wanneer men nog moet rijden.
7 -Bij lekkage aan het voertuig zijn er opvangmiddelen verkrijgbaar bij de organisatie.
8 -Het terrein dient netjes en opgeruimd achtergelaten.te worden.
9 -Maak er een mooie dag van voor jezelf, het publiek en de organisatie.
10-Dit evenement is gratis, maar om deze dag volgend jaar weer tot een succes te kunnen maken, kunt u
ons steunen door deel te nemen aan het enveloppenspel.
TEGEN INLEVERING VAN DIT INGEVULDE INSCHRIJFFORMULIER ONTVANGT U EEN ATTENTIE
- Naam: jos van de sanden
- Adres: mascagnihof 637
- Postcode en Woonplaats: 5049bw tilburg (NL)
- Telefoon: 0640024979
- E-mail adres: joske@ziggo.nl
- Deelnemer Toertocht: Ja
- Deelnemer Particuliere Kofferbakverkoop: Nee

Vrt.Nr. Categorie Merk Type Bouwjaar
672 Bromfiets Puch vs 50 d 1968
673 Bromfiets puch vs 50 l 1960

MIJN DEELNAME AAN DIT EVENEMENT IS GEHEEL VOOR MIJN EIGEN RISICO
RegNR: 699 7 september 2014 HANDTEKENING

zo doen ze het hier ,en je krijgt een route beschrijving mee , de tocht is uit gepijlt

Jos, heel erg bedankt ga ik zeker dingen van gebruiken...

Het gaat geweldig met de rit die ik met twee andere vrienden aan het organiseren ben.
Drie weken geleden begonnen met een Facebookpagina, https://www.facebook.com/pages/Aalsmeer ... 7581963016 en ons voorgenomen dat we uiterlijk 60 brommers willen voor onze eerste rit.
Het is onze eerste keer en we willen het toch een beetje in de peiling kunnen houden en zo.
Komen we er woensdag achter dat er al 70 inschrijvingen zijn!!

Dus snel gezegd dat we nu toch echt vol zitten!

Iedereen is razend enthousiast, artikel in de plaatselijke krant, een interview aanvraag voor het lokale radiostation, echt heel erg leuk om te doen!

Rit is nu voor lokale oude bromfietsen, in het voorjaar wil ik hem graag organiseren voor Puch en Tomos.
Maar daarover later meer!

ja mooi is dat Jan !!!!!!!!!

hier de vragen stellen over een rit en niet eens een uitnodiging ???

mooi dat het zo goed loopt.

Puch en Tomos van het voorjaar Henk... Nog even geduld.

Zijn er ook nog tips om de rit uit te kunnen zitten?

Gisteren onze eerste rit gehad.
Wat een enorm succes!!
75 deelnemers, een prachtige route en iedereen zeer positief!
Geweldige afterparty bij mij in mijn café dus dat gaan we zeker vaker doen!

https://www.facebook.com/pages/Aalsmeer ... 7581963016

Bing17,

Zorg dat je voldoende begeleiding hebt om kruispunten en dergelijke vrij te houden.
Rij de route kort van te voren nog even.
Niet veel langer dan 70 km lang maken.
Voorste man niet harder rijden van 35 a 40 km per uur.
Communicatie tussen voorste rijders en achterste rijders is erg belangrijk, wij met mobilofoons gedaan erg makkelijk.
Bezemwagen is absolute must. en EHBO doos en reserve onderdelen
Elke 20 km een rustpauze.
Goede reglementen.
Wij reden 65 km incl. 45 min. pauze in 3,5 uur.
Daarna nog verkiezing gehouden voor mooiste en meest originele bromfiets.

Maar erg leuk om te doen en zeer lovende reacties.

Iemand stukken gehad?

Ja vrij snel al een uitvaller. Was niet te repareren vhad htm niet graag achtergelaten zo een 15 km van startpunt.